Nous vous conseillons vivement d’envisager d’augmenter le débit du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement en installant une roue de pompe à eau MSV Racing High-Volume si : 1 : Vous avez des problèmes de refroidissement que vous souhaitez résoudre après avoir vérifié que votre système de refroidissement fonctionne conformément aux spécifications. 2 […]
Articles
MSV Racing Newsletter Septembre 2021
Salut l’équipe, Nous avons beaucoup de choses à faire ici à MSV Racing ! Voici quelques mises à jour et nouvelles pièces sur lesquelles nous travaillons. Le stator MSV Racing dans Dirt Bike Magazine : Le stator ajustable à haute puissance “Faraday” de MSV Racing a fait l’objet d’un article dans la section “New Products” […]
Bulletin d’information de MSV Racing
Nous voulions faire le point avec tout le monde sur ce que nous faisons en ce milieu d’année 2023. Comme d’habitude, nous sommes en pleine recherche et développement, essayant d’apporter de nouveaux produits non seulement au monde du moteur CR500, mais aussi à d’autres véhicules de sports motorisés. Depuis le début de l’année, nous avons […]
Test Dyno CR500
CR500 Dyno Testing Pièces MSV Racing chez M-Tech Motorcycles
Video
Cela fait un certain temps que nous n’avons pas publié d’articles. Beaucoup de pièces ont été fabriquées et vendues sur msvracingpowersports.com Voici une vidéo CAM de notre nouvelle pièce. MSV Racing ’89-’01 CR500 billette “OptiFlo” High Flow 7* Coolant Elbow.
L’avis de MSV Racing sur le liquide de refroidissement sans eau
Nous voyons le liquide de refroidissement sans eau comme nous voyons l’huile Castor 2 temps. Tous deux offrent les meilleures performances dans les conditions extrêmes d’utilisation du moteur. Un endroit que votre moteur ne devrait jamais atteindre. Si nous devions participer à une course Baja, à une course Erzberg Rodeo, à une randonnée en mo-toneige […]
Injection d’eau/méthane dans le tuyau d’échappement de votre moteur à deux temps et pourquoi
Nous pensons que tous ceux qui s’intéressent aux sports motorisés ont entendu parler de l’injection d’un brouillard très fin de H2O ou d’un mélange H2O/alcool dans l’admission d’un moteur à très haute compression ou suralimenté (essence ou diesel) pour refroidir la charge d’admission et augmenter l’oc-tane effectif. Cela permet de modifier le calage de l’allumage […]
Le timing est essentiel
L’essentiel sur la raison pour laquelle le calage statique de l’allumage affecte la bande de puissance. Une description brève et basique de la raison pour laquelle le réglage du calage de l’allumage statique affecte la bande de puissance. Cela vous aidera à comprendre pourquoi le stator réglable haute puissance “Faraday” de MSV Racing peut changer […]
MSV Racing Source Coil vs Lighting Coil Basics (en anglais)
On m’a posé de nombreuses questions sur l’utilisation d’une bobine d’éclairage moins chère au lieu d’une bobine source pour le système d’allumage d’un stator. Elles peuvent sembler similaires, mais il y a une différence majeure. La principale différence est la taille du fil et le nombre de tours/enroulements du fil. Une bobine d’éclairage a un […]
Premier trimestre 2021 MSV Racing Newsletter
Le début de l’année 2021 a été formidable pour nous ici à MSV Racing. Nous avons introduit la bobine AMR Monster. Ils sont une amélioration de remplacement pour votre bobine d’allumage OEM CR500. Le stator réglable haute puissance ” Faraday ” de la KX500 sera disponible ce trimestre. Nous travaillons également à la mise en […]
Alta Redshift MX 2017, Husaberg fe650 2008, ATK 406 1989.
Samedi, mon pote Billy “Super Fast” Nutter a mis la main sur un vélo de démonstration Alta Redsh i ft MX 2017 de notre dea local. Spécifications du 2017 que nous avons roulé et de la dernière et meilleure version 2018. L’Alta Redshift MX 2017 est en compétition avec le 2S0F. Spécifications : 42 ch, […]
VP Racing Fuel’ s : Les quatre propriétés clés du carburant
Trop souvent, les coureurs se concentrent uniquement sur l’octane lorsqu’ils évaluent la qualité d’un carburant. L’octane est certainement L’indice d’octane est important, mais ce n’est qu’une des propriétés clés du carburant qui doit être prise en compte lors de l’évaluation et du choix d’un carburant. Il est tout à fait possible de générer plus de […]
Principes de base de l’aération et de la cavitation des pompes à eau
Vous avez très probablement entendu parler de l’aération et de la cavitation de la pompe à eau et avez une idée de ce que sont ces deux phénomènes. Lorsque les gens voient des bulles d’air dans leurs conduites de liquide de refroidissement ou dans le radiateur, ils pensent souvent que c’est dû à la cavitation […]
Qui était Faraday et pourquoi cela nous intéresse-t-il?
MSV Racing Powersports honore le travail profond de Michael Faraday dans le domaine électromagnétique en donnant à notre ligne de MSV Racing High Power Adjustable Stator son homonyme. Qui était Michael Faraday ? Michael Faraday (1791-1865) est né en Angleterre. Michael Faraday était un génie que l’on pourrait placer dans la même catégorie que Beethoven, […]
Plus de débit de liquide de refroidissement par rapport à l’OEM ?
Une poignée de personnes nous ont demandé comment le couvercle de pompe OptiFlo H2O MSV Racing ’85-’01CR500 peut ajouter un débit de liquide de refroidissement de +1 GPM par rapport aux couvercles OEM ou aux répliques billettées utilisant la roue “phi”. Voici une coupe qui en montre la raison. Le chemin d’écoulement lisse à rayon […]
Restauration extrême d’une Honda CR 500 de 1991
Au fil des ans, nous avons vu de nombreuses motos remises sur le tas de ferraille, mais la CR 500 de Jason Meyer va encore plus loin. Plutôt que de prendre une moto populaire vieille de 20 ans et de lui redonner vie, Jason a décidé de mettre le paquet et de faire de sa […]
Une Honda CR500R “plus belle que neuve”.
Cette Honda CR500R 1991 restaurée a été réparée et personnalisée pour être “mieux que neuve”. Le moteur de cette moto de 20 ans a été entièrement reconstruit et redessiné – avec des cylindres réalésés et des culasses lissées – ainsi que des horloges, des bobines d’allumage, des tiges de direction, des pignons, des suspensions, des […]
Un créneau à la fois
Un créneau à la fois – Voici une réponse à la segmentation “anti-tendance” du marché de la moto, une Honda CR500R 1991 restaurée par Jason Meyer. Si vous regardez les photos, vous voyez une moto hors route impeccable, mieux que neuve, construite exactement comme le propriétaire l’aime. Elle a presque 20 ans et il a… […]
Les hauts et les bas
Cet article fournit une description des éléments essentiels impliqués dans la conception d’une bielle 2 temps en aluminium. Nous commençons par décrire ce qu’est une bielle, les enjeux historiques liés à la conception d’une bielle 2 temps et pourquoi cette bielle est pertinente. Le lecteur est initié aux principaux composants de la conception d’une bielle, […]
08 Husaberg fe650 et 01 CR250 avec msvracingpowersports.com
Moi sur ma Husaberg fe650 08 et mon pote Billy qui me suit sur sa CR250 01. msvracingpowersports.com
Randonnée dans le sud de l’Oregon avec msvracingpowersports.com
J’ai finalement pu sortir pour ma première vraie sortie de l’année ici dans le sud de l’Oregon. J’ai passé un bon moment avec Billy Nutter, Tobias Tenderich et son ami. Billy est sur une CR250 2001 préparée par Woods, je suis sur une Husaberg fe650 08, Tobias roule sur sa KTM 450SXF 2016 et son […]
Crash and Soak avec msvracingpowersports.com
Vidéo rapide suivant mon ami Austin Long où d’abord il s’écrase et ensuite me trempe ! msvracingpowersports.com
JM Loop avec msvracingpowersports.com
Dimanche dernier, j’ai passé du temps sur le Berg 650 avant le Super Bowl. J’ai fait la boucle JM à partir de la zone de randonnée OHV de Bunny Meadows. La vidéo est celle de la piste du fossé. Je pense que mon guidon s’est élargi depuis la dernière fois que je suis passé par […]
Sortie du jour de l’an 1-1-18 avec msvracingpowersports.com
J’ai fait une super balade de 24.8mi le jour de l’an avec Tobias Tenderich et Austin Long à Bunny Meadows OHV, dans le sud de l’Oregon. Cette première vidéo est du sommet de Test Trail à la petite ville de Ruch Oregon overlook. msvracingpowersports.com
Collecteurs d’échappement MSV Racing CR500 en cours de réalisation msvracingpowersports.com
Je me suis rendu dans l’atelier de mon ami Daren Gaulden pour filmer la fabrication d’un collecteur d’échappement MSV Racing CR500. La vidéo commence par une visite rapide de l’atelier (pas de son ?), l’élève de l’atelier, Watson, et la fabrication d’un collecteur à partir d’une rondelle d’aluminium découpée dans une barre de 12′ de […]
08 Husaberg fe650 sur une partie du “Fugawe trail” avec msvracingpowersports.com
Avec un pneu arrière Knobby Kni fraîchement gonflé, je suis parti pour une superbe randonnée de 22 miles. Cette piste particulière appelée “Fugawe” devient de plus en plus étroite au fur et à mesure que vous avancez. Il n’est plus que de la largeur d’un sentier de biches avec des montées et des descentes abruptes. […]
En route vers le sommet du Mt. Isabelle sur ma Husaberg fe650 08 avec msvracingpowersports.com
J’ai commencé un peu avant la route de base à l’ascension du Mt Isabelle (4494′). – On peut entendre le 650 s’enrouler assez bien. – Vue panoramique à 360° de nombreux sommets enneigés (Stein Butte, Gray Back Mts., Collings Mts., Red Buttes, Baldy peak et Mt. McLaughlin). msvracingpowersports.com
La grande Husaberg fe650 de 08 à nouveau en action avec msvracingpowersports.com
On s’amuse toujours à faire du hors-piste sur Big Berg. Un peu de musique en même temps. msvracingpowersports.com
S’amuser sérieusement sur la Husaberg fe650 08 avec msvracingpowersports.com
J’ai décidé qu’il valait mieux ne pas faire de folies puisque j’étais seul, alors je me suis lancé dans une randonnée de 17 milles, en dual sport, et j’ai fait le tour de la ville. balade touristique. C’est le premier de deux vidéos. Celui-ci est sur mon chemin vers le Mt. Isabelle pour voir du […]
08 Husaberg fe650 à Winchestrer Bay avec volant FE allégé par msvracingpowersports.com
Le week-end dernier, j’étais à Horse Falls et aux dunes de sable de Winchester Bay sur la côte de l’Oregon pour un test du volant allégé MSV Racing de la fe650 Husaberg 08. Voici une vidéo du Berg à Winchester Bay, je découvre la “Banshee hill” et l’escalade une fois, plus une belle course à […]
SOS à Horsefalls Oregon Coast avec msvracingpowersports.com
08 KTM 505 xc-f aux dunes de la côte d’Oregon de Horsfall. Des pistes étroites, une vitesse élevée, un saut et une vue panoramique à 360°. La moto roule bien et sonne bien ! msvracingpowersports.com
08 505 XC-F Test et réglage de la suspension avec msvracingpowersports.com
J’ai pu sortir ce matin pour tester et régler la suspension de la KTM 505 XC-F 08. A l’origine, sur le post/vidéo précédent, je suis allé chercher les ressorts et l’affaissement pour mon poids, mais en utilisant les réglages du clicker du propriétaire précédent et je n’ai pas aimé. Ce matin, j’ai remis les cliquets […]
08 KTM 505 XC-F Off-Road avec msvracingpowersports.com
Ce matin, j’ai sorti la 505 pour une ” séance de familiarisation “. C’est une belle moto qui peut chanter haut et descendre bas quand c’est nécessaire. La 505 à double arbre à cames en tête n’est pas une moto typique de la classe 500, elle a été construite pour concourir dans l’ancienne classe FIM […]
S’amuser sur “Ole Reliable” 82 CR480 avec msvracingpowersports.com
Après avoir passé 8 week-ends avec la Husaberg fe650, j’ai décidé, pour mon 9ème week-end consécutif, de prendre la CR480 de 1982, “Ole Reliable”, pour une balade. (La technologie a bien changé, les freins, les suspensions (même avec un équipement Race Tech complet), et l’ergonomie ! ) D’abord, j’ai oublié qu’elle était une 4-spd, ce […]
CRS00 utilisant le collecteur d’échappement msvracingpowersports.com sur le dyno de BRC Racing.
Riley Will de BRC Racing, testant son moteur CR500 avec le collecteur d’échappement MSV Racing sur le banc d’essai BRC. +4.0 HP à 6300 RPM avant le pic par rapport au collecteur OEM et +1.4 FT.LB.TQ au pic par rapport au collecteur OEM. C’est énorme pour un simple échange de collecteur d’échappement ! msvracingpowersports.com
08 Husaberg fe650 escalade “Big Jones” avec msvracingpowersports.com
Le sud de l’Oregon a eu un peu de pluie ces 5 derniers jours. Cela a permis de faire de belles balades en moto tout terrain ! Nous avons fait 35 miles ce voyage. Cette vidéo montre un ami et moi en train de monter “Big Jones”, une montée qu’aucun de nous n’a jamais faite […]
Qu’est-ce que le Cerakote ?
Cerakote est un revêtement composite polymère-céramique qui peut être appliqué sur les métaux, les plastiques, les polymères et le bois. La formule unique utilisée pour le revêtement céramique Cerakote améliore un certain nombre de propriétés physiques, notamment la résistance à l’abrasion et à l’usure, la résistance à la corrosion, la résistance chimique, la résistance aux […]
