CR500 Dyno Testing Pièces MSV Racing chez M-Tech Motorcycles
CR500 Dyno Testing Pièces MSV Racing chez M-Tech Motorcycles
Cela fait un certain temps que nous n’avons pas publié d’articles. Beaucoup de pièces ont été fabriquées et vendues sur msvracingpowersports.com Voici une vidéo CAM de notre nouvelle pièce. MSV Racing ’89-’01 CR500 billette “OptiFlo” High Flow 7* Coolant Elbow.
Samedi, mon pote Billy “Super Fast” Nutter a mis la main sur un vélo de démonstration Alta Redsh i ft MX 2017 de notre dea local. Spécifications du 2017 que nous avons roulé et de la dernière et meilleure version 2018. L’Alta Redshift MX 2017 est en compétition avec le 2S0F. Spécifications : 42 ch, […]
Moi sur ma Husaberg fe650 08 et mon pote Billy qui me suit sur sa CR250 01. msvracingpowersports.com
J’ai finalement pu sortir pour ma première vraie sortie de l’année ici dans le sud de l’Oregon. J’ai passé un bon moment avec Billy Nutter, Tobias Tenderich et son ami. Billy est sur une CR250 2001 préparée par Woods, je suis sur une Husaberg fe650 08, Tobias roule sur sa KTM 450SXF 2016 et son […]
Vidéo rapide suivant mon ami Austin Long où d’abord il s’écrase et ensuite me trempe ! msvracingpowersports.com
Dimanche dernier, j’ai passé du temps sur le Berg 650 avant le Super Bowl. J’ai fait la boucle JM à partir de la zone de randonnée OHV de Bunny Meadows. La vidéo est celle de la piste du fossé. Je pense que mon guidon s’est élargi depuis la dernière fois que je suis passé par […]
J’ai fait une super balade de 24.8mi le jour de l’an avec Tobias Tenderich et Austin Long à Bunny Meadows OHV, dans le sud de l’Oregon. Cette première vidéo est du sommet de Test Trail à la petite ville de Ruch Oregon overlook. msvracingpowersports.com
Je me suis rendu dans l’atelier de mon ami Daren Gaulden pour filmer la fabrication d’un collecteur d’échappement MSV Racing CR500. La vidéo commence par une visite rapide de l’atelier (pas de son ?), l’élève de l’atelier, Watson, et la fabrication d’un collecteur à partir d’une rondelle d’aluminium découpée dans une barre de 12′ de […]
Avec un pneu arrière Knobby Kni fraîchement gonflé, je suis parti pour une superbe randonnée de 22 miles. Cette piste particulière appelée “Fugawe” devient de plus en plus étroite au fur et à mesure que vous avancez. Il n’est plus que de la largeur d’un sentier de biches avec des montées et des descentes abruptes. […]
J’ai commencé un peu avant la route de base à l’ascension du Mt Isabelle (4494′). – On peut entendre le 650 s’enrouler assez bien. – Vue panoramique à 360° de nombreux sommets enneigés (Stein Butte, Gray Back Mts., Collings Mts., Red Buttes, Baldy peak et Mt. McLaughlin). msvracingpowersports.com
On s’amuse toujours à faire du hors-piste sur Big Berg. Un peu de musique en même temps. msvracingpowersports.com
J’ai décidé qu’il valait mieux ne pas faire de folies puisque j’étais seul, alors je me suis lancé dans une randonnée de 17 milles, en dual sport, et j’ai fait le tour de la ville. balade touristique. C’est le premier de deux vidéos. Celui-ci est sur mon chemin vers le Mt. Isabelle pour voir du […]
Le week-end dernier, j’étais à Horse Falls et aux dunes de sable de Winchester Bay sur la côte de l’Oregon pour un test du volant allégé MSV Racing de la fe650 Husaberg 08. Voici une vidéo du Berg à Winchester Bay, je découvre la “Banshee hill” et l’escalade une fois, plus une belle course à […]
08 KTM 505 xc-f aux dunes de la côte d’Oregon de Horsfall. Des pistes étroites, une vitesse élevée, un saut et une vue panoramique à 360°. La moto roule bien et sonne bien ! msvracingpowersports.com
J’ai pu sortir ce matin pour tester et régler la suspension de la KTM 505 XC-F 08. A l’origine, sur le post/vidéo précédent, je suis allé chercher les ressorts et l’affaissement pour mon poids, mais en utilisant les réglages du clicker du propriétaire précédent et je n’ai pas aimé. Ce matin, j’ai remis les cliquets […]
Ce matin, j’ai sorti la 505 pour une ” séance de familiarisation “. C’est une belle moto qui peut chanter haut et descendre bas quand c’est nécessaire. La 505 à double arbre à cames en tête n’est pas une moto typique de la classe 500, elle a été construite pour concourir dans l’ancienne classe FIM […]
Après avoir passé 8 week-ends avec la Husaberg fe650, j’ai décidé, pour mon 9ème week-end consécutif, de prendre la CR480 de 1982, “Ole Reliable”, pour une balade. (La technologie a bien changé, les freins, les suspensions (même avec un équipement Race Tech complet), et l’ergonomie ! ) D’abord, j’ai oublié qu’elle était une 4-spd, ce […]
Riley Will de BRC Racing, testant son moteur CR500 avec le collecteur d’échappement MSV Racing sur le banc d’essai BRC. +4.0 HP à 6300 RPM avant le pic par rapport au collecteur OEM et +1.4 FT.LB.TQ au pic par rapport au collecteur OEM. C’est énorme pour un simple échange de collecteur d’échappement ! msvracingpowersports.com
Le sud de l’Oregon a eu un peu de pluie ces 5 derniers jours. Cela a permis de faire de belles balades en moto tout terrain ! Nous avons fait 35 miles ce voyage. Cette vidéo montre un ami et moi en train de monter “Big Jones”, une montée qu’aucun de nous n’a jamais faite […]