MSV Racing continue de travailler sur les pièces de la CR250 qui ont été abandonnées. Nous avons maintenant mis sur le marché l’ensemble “broche, changement de vitesse”, “ressort, retour de changement de vitesse” et “collier, changement de vitesse” pour les CR250 ’84-’91 et ’02-’07. Comme à l’accoutumée, MSV Racing les a rendus meilleurs que les […]
Résultats pour : CR250
Support CDI pour CR500,CR250,CR125 MSV Racing Réplique OEM améliorée
Vous en avez assez que votre support CDI d’origine soit mal ajusté, manquant, ou vous en voulez un nouveau pour votre restauration ? Nous avons le support CDI de remplacement OEM parfait. Nous avons passé beaucoup de temps à mettre au point ces supports pour qu’ils s’adaptent parfaitement, qu’ils aient des caractéristiques plus agréables et […]
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1981 à 1983 “MONDO” Bobine d’allumage CR250 à haut rendement
La bobine MSV Racing ’81-’83 CR250 “Mondo” est l’amélioration moderne de haute performance de votre bobine d’allumage OEM. Après avoir testé 5 bobines d’allumage différentes, nous avons finalement trouvé une bobine d’allumage améliorée que nous estimons digne de la puissante CR250. Notre bobine produit une étincelle 28% plus forte que la bobine OEM. Cette étincelle […]
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1993 à 1996 “MONDO” Bobine d’allumage CR250 à haut rendement
La bobine MSV Racing ’93-’96 CR250 “Mondo” est la mise à jour haute performance moderne de votre bobine d’allumage OEM. Après avoir testé 5 bobines d’allumage différentes, nous avons finalement trouvé une bobine d’allumage améliorée que nous estimons digne de la puissante CR250. Notre bobine fournit une étincelle jusqu’à 28% plus forte que la bobine […]
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1985 à 1988 “MONDO” Bobine d’allumage CR250 à haut rendement
La bobine “Mondo” de la CR250 ’85-’88 de MSV Racing est une amélioration moderne de haute performance de votre bobine d’allumage d’origine. Après avoir testé 5 bobines d’allumage différentes, nous avons finalement trouvé une bobine d’allumage améliorée que nous estimons digne de la puissante CR250. Notre bobine produit une étincelle 28% plus forte que la […]
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1989 à 1992 “MONDO” CR250 Bobine d’allumage à haut rendement
La bobine MSV Racing ’89-’92 CR250 “Mondo” est la mise à jour haute performance moderne de votre bobine d’allumage OEM. Après avoir testé 5 bobines d’allumage différentes, nous avons finalement trouvé une bobine d’allumage améliorée que nous estimons digne de la puissante CR250. Notre bobine produit une étincelle 30% plus forte que la bobine OEM. […]
$81.99
’88-’91 CR250 “Support de soupape d’échappement” 19361-KS7-830 RACK, EX. VALVE
MSV Racing continue d’apporter à la foule de la Honda CR250 EVO des pièces qui ont été abandonnées ! Nous offrons maintenant notre CR250 ’88-’91 “Exhaust Valve Rack” Cette pièce de première qualité remplace la pièce OEM # 19361-KS7-830 Nous adorons la Honda CR250 EVO et nous voulons que ces superbes motos continuent à rouler […]
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’84-’01 CR250 “Petite” Billet Case Saver/Sprocket Guards
Au cours des deux dernières années, nos clients nous ont demandé de concevoir une version plus petite de notre très populaire protège-caisse/protège-pignon sans compromettre la qualité, les couleurs et la durabilité. Nous avons fini par penser que c’était une excellente idée. A l’origine, nous avons conçu notre MSV Racing “petite” Billet Case Saver comme une […]
$72.99
08 Husaberg fe650 et 01 CR250 avec msvracingpowersports.com
Moi sur ma Husaberg fe650 08 et mon pote Billy qui me suit sur sa CR250 01. msvracingpowersports.com
MSV Racing Billet ’02-’07 CR250 case saver
Notre économiseur de caisse monobloc est maintenant en vente !
Cette protection profite à chaque construction de moteur des dommages de boîtier vulnérables !
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MSV Racing GEN III Protège carter CR250 ’84-’01
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MSV Racing ’88-’91 CR250 Poussoir de came en acier inoxydable Power Valve
De retour en stock ! « Suiveur de came » de MSV Racing pour votre système de valve de puissance CR250 de 88 à 91. Le « Suiveur de came » amélioré de MSV Racing est fabriqué à partir d’acier à billettes 4140 ! Ce “Cam Follower” est de la même dureté que l’OEM, mais bien plus résistant ! Enfin, la mise à niveau de la valve de puissance à l’épreuve des balles que les propriétaires de CR250 EVO attendaient. N’attendez pas que votre “Cam Follower” échoue en désactivant votre système de valve d’alimentation.
Remplace OEM pn 19352-KS7-831
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Joints toriques de collecteur d’échappement CR250
Remplace la pièce OEM n° 18291-KS7-880 Remplace : 18291-KS7-000
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Collecteur d’échappement CR250
Remplace les références OEM 18352-KS7-010, 18291-KS7-880 et remplace : 18291-KS7-000 et 18359-KS7-000
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MSV Racing Newsletter Septembre 2021
Salut l’équipe, Nous avons beaucoup de choses à faire ici à MSV Racing ! Voici quelques mises à jour et nouvelles pièces sur lesquelles nous travaillons. Le stator MSV Racing dans Dirt Bike Magazine : Le stator ajustable à haute puissance “Faraday” de MSV Racing a fait l’objet d’un article dans la section “New Products” […]
Bulletin d’information de MSV Racing
Nous voulions faire le point avec tout le monde sur ce que nous faisons en ce milieu d’année 2023. Comme d’habitude, nous sommes en pleine recherche et développement, essayant d’apporter de nouveaux produits non seulement au monde du moteur CR500, mais aussi à d’autres véhicules de sports motorisés. Depuis le début de l’année, nous avons […]
Accueil
MSV RACING POWERSPORTS Precision-engineered performance parts for Honda, Kawasaki, and Suzuki Motors. Made here in the USA. Shop Our Collections Honda Outlaw Kart Kawasaki Yamaha Red Line Suzuki Accessories Apparel Cam Followers Case Savers Exhaust Manifolds OptiFlo Cooling Radiator Caps Stators Our Best Selling Products When it comes to performance parts for Honda, Kawasaki, and […]
A propos de nous
Bienvenue à MSV Racing ! À propos de MSV Racing : Nous sommes une société de recherche et développement, de fabrication et de vente de produits MSV Racing pour l’industrie des sports motorisés. Notre premier amour est le CR500 1985-2001 auquel une grande partie de notre R&D est consacrée. Ce succès en matière de R&D […]
Ressources Honda CR
Nous sommes tous sur la conduite, la course et la performance. Nous sommes spécialisés dans les pièces de performance pour les Honda CRS00 et CR250. Nous avons créé une page pour que vous puissiez consulter nos ressources en ligne préférées pour les motos Honda CRS00 et CR250. Coureurs de CR 500 interdits L’objectif est de […]
Recherche et développement
Chez MSV Rac i ng, nos travaux de recherche et de développement ont abouti à une percée dans le domaine des pièces boulonnées de haute performance pour les Honda CR500 et CR250. En conséquence, nous continuons à travailler sur de nouveaux articles en permanence. Si vous le voyez sur ce site, vous avez la garantie […]
Alta Redshift MX 2017, Husaberg fe650 2008, ATK 406 1989.
Samedi, mon pote Billy “Super Fast” Nutter a mis la main sur un vélo de démonstration Alta Redsh i ft MX 2017 de notre dea local. Spécifications du 2017 que nous avons roulé et de la dernière et meilleure version 2018. L’Alta Redshift MX 2017 est en compétition avec le 2S0F. Spécifications : 42 ch, […]
Randonnée dans le sud de l’Oregon avec msvracingpowersports.com
J’ai finalement pu sortir pour ma première vraie sortie de l’année ici dans le sud de l’Oregon. J’ai passé un bon moment avec Billy Nutter, Tobias Tenderich et son ami. Billy est sur une CR250 2001 préparée par Woods, je suis sur une Husaberg fe650 08, Tobias roule sur sa KTM 450SXF 2016 et son […]
Bougies d’allumage NGK BR8EIX
La bougie NGK BR8EIX est l’équivalent le plus moderne de la bougie NGK d’origine et serait la bougie utilisée si les CR500, CR250, KX500, YZ et IT490 étaient encore fabriquées aujourd’hui. Nous avons testé de nombreuses bougies pour les CR500, CR250, KX500 et YZ/IT490. Lorsque vous recherchez la meilleure bougie d’allumage NGK pour votre CR, […]
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Ressorts d’échappement en acier inoxydable de 85 mm pour Honda (OEM)
Remplace les références OEM HONDA : 18332-KZ3-710, 18332-KS7-830
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