On m’a posé de nombreuses questions sur l’utilisation d’une bobine d’éclairage moins chère au lieu d’une bobine source pour le système d’allumage d’un stator. Elles peuvent sembler similaires, mais il y a une différence majeure.
La principale différence est la taille du fil et le nombre de tours/enroulements du fil. Une bobine d’éclairage a un fil plus gros avec moins de tours, tandis qu’une bobine de source a un fil plus petit avec beaucoup de tours.
Pourquoi un gros fil et moins de tours pour une bobine d’éclairage et un fil plus petit avec beaucoup de tours pour une bobine de source ?
Une bobine d’éclairage doit fournir une sortie de haute puissance à faible résistance pour faire fonctionner les lampes. Un fil de plus gros calibre permet d’obtenir ce résultat, tandis que le nombre de tours utilisés est moindre, car la bobine ne doit fournir qu’environ 12V. Une bobine de source, en revanche, est conçue pour fournir une tension beaucoup plus élevée et un courant faible.
Pour la bobine source, la meilleure conception est un équilibre entre deux facteurs. La tension de sortie par rapport à la résistance/chaleur. Pour maximiser la tension, il faut autant de spires que possible, car chaque spire traversant le champ magnétique donne une petite augmentation de la ” force électromotrice ” (FEM), qui est similaire à la tension. Vous voulez un fil fin pour placer autant de spires que possible dans la zone où il y a un champ magnétique, mais rendre le fil plus fin et plus long augmente la résistance. À un moment donné, cela limitera le courant qu’il peut produire en raison de la résistance excessive qui fait surchauffer la bobine.
Cet équilibre, qui consiste à placer autant de spires que possible dans le champ magnétique tout en maintenant la chaleur de la bobine à un niveau acceptable, explique pourquoi, après des années de tests, MSV Racing a choisi les bobines que nous utilisons pour nos stators haute puissance “Faraday”, fièrement fabriqués aux États-Unis.
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