CR500 “phi” HV Combinaison d’une roue et d’un ensemble de joints.

Description

La roue HV OptiFlo^sm CR500 “phi”, un autre article indispensable pour votre moteur HondaCR500!

II n’y a que 3 façons d’ajouter un refroidissement supplémentaire à votre CR500:

1. Une plus grande surface frontale de radiateur. Cela ne se produira pas dans les limites des enveloppes de radiateur de la CR500 et des radiateurs plus épais ne font que retarder légèrement l’inévitable
2. De l’air plus froid passe par le radiateur. Cela dépend strictement de la température de l’air dans lequel vous roulez.
3. Plus de débit de liquide de refroidissement. . C’est là que la roue à haut volume “phi” de MSV Racing fait sa magie !

Des essais rigoureux au banc d’écoulement et des essais réels en course MX valident que la roue ” phi ” de MSV Racing, usinée en aluminium 7075 T6-511 pour la durabilité et la résistance aux contraintes, améliore considérablement les performances de refroidissement et de pompage H2O de votre CR500 par rapport aux roues OEM, Frank’s MX et AS3, dominant totalement la concurrence !

Honda CR500 “phi” HV Impeller de MSV Racing Power Sports

Les aubes de la roue “phi” sont conçues par ordinateur en utilisant les proportions du “Golden Ratio” basées sur le boîtier de la pompe H2O de la CR500. Ceci, ainsi que les tolérances très étroites entre la roue et le boîtier, offre un rendement moyen de 1,5. GPM de débit de liquide de refroidissement supplémentaire sur toute la courbe de régime. L’augmenta-tion du débit réduit le temps de cycle entre le moteur et les radiateurs, ce qui permet une évacuation plus adéquate de la chaleur. L’avantage global est de réduire la température du moteur jusqu’à 20°F par rap-port aux hélices de la concurrence.

De plus, le rendement élevé de la roue “phi” libère la puissance que votre moteur produit déjà. Les tests sur banc d’essai ont montré une libération de 2,12 ch sur une plage de 1750 tr/min par rapport aux concurrents !

Rappelez-vous, puissance/régime = chaleur. La prévention de l’échauffement de votre moteur est la clé pour obtenir et maintenir des performances maximales. Plus le système de refroidissement du moteur est efficace, plus il peut supporter de chaleur (puissance).

Que vous participiez à des courses de karting Outlaw, GNCC, Hill Climb, Sand Drags, Super Moto, ou MX. Que ce soit pour des courses de Karting Outlaw, GNCC, Hill Climb, Drags de sable, Super Moto, ou MX. Faites confiance à l’hélice ” phi ” de MSV Racing pour vous aider à vous placer en tête du pelo-ton !

(Regardez les tartes et vérifiez les données. Aucune autre entreprise de pièces CRS00 ne vous montre-ra la preuve qu’elle est la meilleure. C’est la façon MSV Racing !)

(Mino, Frank’s MX et AS3 sont la MÊME roue surdimensionnée avec entretoise).

REMARQUE* Pour faciliter l’installation, chaque roue est livrée avec un jeu de joints de couvercle de pompe H2O (2 joints) pour une installation sans faille.